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全球知名飛機制造商 空中客車，向美國本土航空市場發起挑戰。空中客車以1加元（約5.3元人民幣）的成本，收購瞭加拿大短途客機龐巴迪C系列生產線50.01%的股權，並聲稱要把龐巴迪C系列客機變成在美國組裝的飛機，並在美國境內創造就業機會。此前波音公司向美國商務部投訴，指責龐巴迪公司接受政府補貼，低價傾銷飛機到美國市場。
應對美國貿易保護 空客1加元入主龐巴迪挑戰波音
根據空中客車集團與龐巴迪公司簽署的龐巴迪C系列飛機股權收購協議，空客將收購C系列飛機項目50.01%的股權。空客將為C系列飛機項目提供采購、銷售與營銷、客戶支持技術，C系列飛機項目的總部與主要組裝線和相關職能仍將留在魁北克省。這一項目的鞏固和全球合作將會對魁北克和加拿大的航空業務產生積極的影響。C系列飛機的合作將會在未來幾年為加拿大提供許多就業機會。
除瞭位於加拿大的總裝線以外，空客方面表示，空客將在其位於阿拉巴馬州莫比爾的工廠另外增設一條C系列飛機總裝線，以服務美國客戶。
龐巴迪公司認為，借助空客的力量會使得C系列飛機的價值成倍增長。波音公司則認為，此舉是為瞭避開美國政府近期所作出的反補貼和反傾銷的裁定。美國商務部10月初裁定，將對C系列飛機征收300%的關稅。?
空客龐巴迪“聯姻” 欲與波音一決高下
在當前，空客和龐巴迪的結合可以說是利好瞭多方的利益，同時也會對波音公司形成更有力的競爭力量。
對空客來說，此次收購是以1加元成交：空客既不需要現金註資、也不需要借債融資。而對於龐巴迪來說，將獲得空客廣闊的市場營銷、銷售業務、客戶支持網絡以及其航空制造供應鏈。因此，空客的首席執行官表示，這樣的結合無疑會提升雙方的銷售額。?
此外，在空客公佈的收購計劃中，包括將增加C系列在美國的生產線，這對龐巴迪來說，在一定程度上減輕瞭潛在關稅帶來的壓力，而美國也收獲瞭制造業和工業崗位的增加。
在此局面之下，最大的輸傢之一就是波音公司瞭。而空客對C系列項目的控股，一年後才會生效。該交易將必須獲得美國、歐洲以及其他地方的監管機構的批準。而美國商務部長日前表示，特朗普政府將會審查該交易，但目前對事態的發展還需要進行評估。?
gps物流車隊管理
而這個事件發生的時間點，也恰好在北美自由貿易協議談判中，加拿大和墨西哥堅決反對美國在最新一輪談判中提出的方案。這使得三國之間的挑戰和意見分歧加劇，而造成談判將延期到2018年第一季度。
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當前來看，加拿大和墨西哥都不貨車管理系統太可能離開談判桌，所以美國成為瞭整個談判的關鍵。目前來看，美國出口加拿大和墨西哥的規模在近年來雖然略微下滑，但規模仍然不小。因此，外界仍然認為，美國也不會輕易退出貿易協定，三方的博弈將繼續進行。?
“這事你咋看？
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特朗普上任兩周簽8條行政命令
號外號外，特朗普又出行政命令啦！行政命令有多強，買不瞭吃虧，買不瞭上當，是XX你就堅持60秒！
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